在采访陆正耀的开始，他就向记者强调，目前专车的战争已经结束。这对于后期汽车电商的发展来说或将是新的转折点。

“我们已经取得了胜利，神州优车的主要精力放在买卖车的业务上”。而在这一业务神州也才刚刚进入了一年，其比较优势和商业模式尚未完全建立。

从其本身具有的优势看，线上的流量以及神州专车运营一年多以来建立的品牌形象是其重要部分，长期在租车领域积累的车辆购买和物流渠道也为神州优车提供了进入这一市场的底气。

“我们一次性购买的量很大，所以跟厂家的议价空间也很多，”陆正耀表示，“新车销售的利润空间其实很大，将来我们在这一行业的体量将超过我们的专车业务。”

在完整的汽车销售产业链中，除了较前的车辆销售和金融服务以外，还有在一次消费行为后的保养维修业务。一位4S店老板就告诉记者，在这方面的业务利润空间非常大。

但陆正耀向记者表示，目前神州优车并没有在除销售以外进行维修保养业务的计划，“我们的车辆销售涉及到众多的厂家和品牌，在门店进行统一的维修保养需要很多的人才和技术，这些兼顾会影响我们的发展速度。”他说。

他也并不排除后续会增加这方面业务的可能性，因为对于消费者来说在同一个地方进行买车和保养已经成为一种消费习惯，其体验更好。“我们先卖不修，把这些让给4S店，有利于整个业态的和谐共处，也不排除整个大的维修体系里我们进行一些投资合作。”他说。

在电商平台逐渐扩大的当下，相信神州优车着重发展汽车电商还是有利可图的。