在文中，罗文称随着春节假期的临近，司机在线数量下降了近25%，而订单数量则以30%的幅度增长。由此得出结论：这场来得早、峰值高的春运，威力堪比一场突如其来的暴雨，造成了供需差值加大，这就是为什么最近大家觉得打车难、打车贵的原因。

同样的问题在家政O2O和上门保洁领域同样存在，据新浪科技了解，因员工提前返乡，在1月13日之后，58到家的上门保洁服务每小时涨价10元，在春节期间多数保洁员均停止了服务;而上门推拿平台宜生到家则对在一个月内休假超过4天的员工取消红包补贴，为此部分员工推迟了返乡的时间，不过据一位按摩师称：“年底订单量比平时有所增加，留守员工在休病假期间也会被客服派单。”

与其他领域不同的是，今年打车难问题比以往任何一年都要严重，据新浪科技调查，今年网友的吐槽主要集中在以下两点：

1、打车难，空车招手不停;

2、打车贵，不加价不接单;

3、服务差，出租车不认路。

上述三个问题，前两者的吐槽对象均是网约车平台。

除了早晚高峰之外，新浪科技记者晚上十点在东二环，以同意加价的形式试了滴滴、易到、神州之后均未能在第一次读秒获得司机的应答。同样在附近打车的一位乘客表示：“小年之后，10公里以内的行程不加价就没人接单。”