自行车制造商的忙碌也让一些人感到担忧。

2017年春节后，山东滨州的爱玛经销店老板彭学明满心狐疑地赶到天津市静海经济开发区，他怀疑为自己的店铺提供货源的厂家是不是倒闭了，这家工厂名为天津爱玛体育用品有限公司，如今已是 摩拜单车 的主要的生产商。

2016年，彭学明付完经销店面租金和装修费用后，却已很久没有收到工厂的发货。在三番五次的电话询问后，一位销售经理颇不耐烦地告诉他“爱卖不卖”。

数百辆的订单与500万辆来自摩拜的订单相比，销售经理知道孰轻孰重。

天津爱玛体育用品有限公司是在2017年突然接到的摩拜500万辆代工订单。即使他们开设了4条生产线也不得不实行两班倒，夜班从晚上9点持续到次日凌晨3点。春节以来，为了完成这笔订单，这家公司已经招聘了500名新员工。

3月7日，爱玛工厂内，接待彭明的销售经理安慰他，“现在发的货也仅是春节前的订单。”让彭明无比沮丧的是，当绝大多数的自行车制造商都卷入其中后，还有多少厂商能够生产足质足量的单车给他。

在王庆坨开设工厂的上海安吉尔的自行车生产厂商称，他们刚刚拿到了ofo一个20万的订单，要求45日内完成交货。“相比普通的自行车，做共享单车的利润更高。”安吉尔的销售负责人说。

根据中国自行车协会度的不完全统计，2016年天津自行车产产量为4225.13万辆，比去年上升了4.83%。

在整个中国，据中国统计局数据，2016年全年，两轮脚踏自行车累计完成产量 5303. 3万辆，累计同比下降 5%，但是在 12月份当月完成产量 519万辆，同比增长 8. 4%，两轮脚踏自行车主营业务收入 638亿元，同比增长 0. 3%，实现利润总额 31. 8亿元，同比增长 1%。

ofo生产线在10分钟内下线16辆自行车。以此计算，富士达 每天有超过5000辆ofo下线。

共享单车的血拼将让这些数据在2017年发生大变化。

腾讯 财经以公开数据预估，在2017年，摩拜单车预计产量达到1560万辆，ofo预计产量达到1780万辆，即使按照每辆200元计算，这将为制造商带来近70亿元订单;外加其他共享单车品牌，整体订单金额可能接近百亿元。