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达美乐公布 2016 年财务简报，总收入为 8.19 亿美金，同比增长 10.5%。净利润为 7290 万美金，同比上升了 15.9%。可以说它是今年美国地区发展势头最好的快餐之一。 北美全年的同店销售增长10.5%——这是它连续第 23 个季度增长了。 在分析师会议上透露会员制度对业绩产生了“至关重要”的作用。这项会员忠诚计划是在 2015 年 9...
预调鸡尾酒持续走冷，百亿市场的泡沫最终还是破灭了。 当RIO(锐澳)母公司百润股份在2月25日发布2016年业绩快报时，其大幅下滑的营收和净利，以及1.42亿元的亏损，让预调酒江湖的最后一面大旗左摇右晃。 而在2014年，预调鸡尾酒被预测为下一个百亿单品，行业年增长率达30%~50%之高;2015年，锐澳被百润股份收购，100元变55亿的财富神话将行业...
赶在11月的尾巴，途牛发布了截止到9月30日的未经审计的第三季度业绩报告。从数据上来看，虽然净收入同比增长了35.7%，达到了40亿人民币，但是仍然掩盖不了巨大的净亏损数额，本季度净亏损为5.717亿元人民币，经过一个季度的努力，比上个季度的净亏损确实收窄了不少。 但是市场好像并不太看好途牛想要传达的利好，到1号收盘，途牛股价下跌1.4...
一纸网约车规定，给了滴滴等出行领域新兴崛起的独角兽当头一棒。上帝关上了一扇门，又打开了一扇窗，共享单车的出现，将成为出行领域全新的流量入口。 ofo作为共享单车模式的首创者，并非一蹴而就。ofo创始人戴威曾围绕单车尝试过多种商业模式，骑游项目、自行车租赁…皆以失败告终。 随后，毕业不久的戴威又回到最熟悉的校园市场，以共享的...
资本寒冬、经济下行，逐渐成为一种共识。互联网公司裁员，实体商铺闭店，过完今日，还有整一个月便迎来新年的喜悦与期待，只属于一部分人。 漂流在潮水中方向不同的人，感受就像这北方的天气，处在室内的人暖气热烘不知外间岁月，淘汰在室外的人饥寒切身数九寒冬。 不是没有例外。有一个新兴领域不仅朝气蓬勃，不见寒冬与死气，还不断吸引到...
物业公司实际上充当了社区O2O为业主服务的“信任背书”，但社区O2O帮助物业公司转型升级不是最终目的，如果只有工具价值，没有消费平台，就变成了卖软件的SaaS系统了。只有建立了“消费场景”，社区O2O才形成了商业模式的闭环。 如果把社区O2O只当做卖货平台，上手就做线上超市或者团购，一没有用户流量导入，二很难与综合电商平台以及支付...
2016年有一个很火的投资方向叫“消费升级”，意思大概是，越来越多的人(尤其是年轻人)，愿意为了更好的服务品质买单，哪怕花上更多的钱，也认为很值得。 这点尤其适合社区O2O项目。在中国，最让人有安全感的还是房子，买房定居后，要在社区里生活、消费;尤其是95后即将迎来一波婚育的大高峰，他们是在互联网化环境中成长的一代，很宅、很会...
线下生鲜企业和超市进入市场是必然趋势，由于他们在行业拥有多年的专业运营经验和强大的供应链优势，甚至有可能成为市场不可忽视的角色。线下超市充分发挥网点优势，主要是通过O2O的方式大举进入大众生鲜电商市场，生鲜电商迎来真正的大爆发。 拥有先发优势的京东到家此时已成为最大的生鲜O2O平台，永辉超市和沃尔玛悉数入驻，并成为区域性...
与初期大家以拼物流和原产地资源为主不同，这个时期生鲜电商竞争的重点变成了供应链和服务，到了真正拼内功实力的阶段。 所谓供应链管理，使供应链运作达到最优化，以最少的成本，令供应链从采购开始，到满足最终客户的的所有过程，包括工作流、实物流、资金流和信息流等均能高效率地操作，把合适的产品、以合理的价格，及时准确地送达消费...
由于行业起点低加上国情复杂，推动面临的阻力巨大，生鲜产业标准化、品牌化、规模化的解决过程注定是个漫长且艰难的。因此，看来投资巨大、重资产运营的冷链物流和落地配，反而进展相对要更快。 落地配方面，会率先以成本低、效率高成为行业标配，除了京东生鲜或专注高端市场的少数企业仍采取自营配送或快递公司投递外，市场上大部分生鲜电...
目前的形势，生鲜电商企业各有各的难处，即使是份额领先，很难有企业能确立起市场优势。面对着资本寒冬下的严峻形势，生鲜电商也开始抱团，未抱团的企业在规模成本和供应链上将受到冲击，迟早也会投入到团队之中。 生鲜电商目前形成了三个较大的阵营：阿里+苏宁，京东+腾讯，新美大。比如新近融资成功的易果生鲜就是接受了苏宁的投资，属于...
2016年对于生鲜电商来说，是个非常具有挑战的一年。尽管有预测称国内生鲜电商市场在两年内将再翻一番达到1200亿元的利好，但市场上却传来的坏消息还是更多。 昔日明星美味七七和壹桌网先后脚的倒闭，只是众多生鲜电商企业的一个缩影。倒闭企业的艰辛自不必说，而活着的企业也不容易。曾经风头大劲的爱鲜蜂在经历裁员等风波后，为了生存投靠...
按照滴滴等公司此前的主张，由于平台只是互联网信息平台，不应承担责任。 事实上，由于此前对专车平台或出行平台的定位或法律性质缺乏明确界定，使得很多快车、专车交通事故纠纷，很容易陷入赔偿责任推诿或追责困难的尴尬局面。 日前，北京市海淀区人民法院宣判了全国首例网约车交通案件，在明确了非营运性质交强险的先行赔付责任后，同时，...
ofo宣布已开始实施面对用户的“城市大共享”计划，即先以北京、上海市区为试点，回收吸纳用户愿意共享出来的闲置自行车。 在ofo上个月的发布会上，ofo的创始人戴威就曾在表示为了在年底实现投放ofo单车达100万辆的预想，除了自购单车以外，将采取开展用户共享计划。由北京、上海为试点区域，随后，推向ofo单车覆盖的其他地区。 ofo的城市大...
继专车司机砍伤乘客、快递员盗窃用户包裹后，生活服务从业群体日渐庞大所带来的社会隐患，又再成为社会讨论热点。 不点外卖?只挑自营配送的来?别鸵鸟心态 为规避风险，一些网友的第一反应是，“以后少点外卖、少打车。”然而就连这些人也不可否认的是，手机叫外卖、打车、预定家政服务，这些曾经被认为时髦的动作，如今已然成为“城市动物”...
专车出行平台在经历了若干年的烧钱、补贴、合并之后，终于形成了以滴滴出行为龙头的市场格局。 那共享单车未来会怎样，是一家独大还是多家并存?金沙江创投合伙人朱啸虎曾预言，共享单车市场的竞争将在90天内结束。 经纬创投肖敏也表示，不论从资源统一调度方面，还是从用户的需求来说，其实有一家公司就足够了。如果不出意外，单车竞争的战...
无论多少家入局，无论哪家市场份额高，对于创业企业和资本方来说，盈利才是最终的归宿。在这个“冬天”，很多公司对盈利的渴求超乎以往，整个业界都有着同样的担忧。 每辆单车使用一次最多2元，车辆还存在损耗和损失风险，因此共享单车在盈利方面碰到的问题并不会少。但李泽堃告诉记者，ofo已经在部分地区实现了盈利，还有一小部分地区目前...
今年4月，摩拜单车在上海正式运营，目前已经覆盖至北京、广州等国内一线城市。而在9月份获得数千万美元B轮融资的ofo更是速度可见一斑，11月就宣布正式进入全国22个城市。此外，骑呗单车正式入驻杭州，并计划短期内在杭州投放10万辆骑呗单车;11月刚获得1.5亿元B轮融资的野兽骑行正式发布独立品牌Bluegogo(小蓝单车)，在深圳开始运营。 是什么...
摩拜、ofo、小鸣、小蓝……眼见着街头的自行车颜色日渐丰富，不开车，不叫网约车，骑辆共享单车，已经成为城市新的风景。 就这样，单车火了。作为一个自行车大国，在连续多年自行车保有量下降后，最终让自行车火爆起来的不是自行车硬件厂商，也不是骑行社区，而是单车共享的创业模式，这其实有些值得玩味。毫无疑问，共享单车已然成为一头“...
人们对于共享经济的态度似乎过于乐观。 整合闲置的线下资源，是共享经济的核心，早期的滴滴、Airbnb皆是如此。然而在资本推动和急于扩大市场占有率的前提下，这种共享模式正在发生些许变化。 例如一些用户出于投资目的特意购房或租房成为Airbnb等短租平台上的房东，也有一些用户在补贴盛行时曾贷款购置车辆成为滴滴、易到司机。这一举动导致...
在网约车新政的影响下，各大平台的价格和补贴都有了些许变动，这或许是网约车市场重回中高端定位的征兆。易到COO冯全林曾对腾讯科技表示，网约车价格调整正处在阵痛期，未来整体价格将略高于出租车价格，司机收入也会回落到理性状态。 2012年，滴滴在创办之初选择以出租车市场为切入口，原因在于出租车市场盘子最大，更容易让司机和乘客培养...
共享经济在给普通用户提供便利的同时也面临着重重矛盾和挑战。这在以滴滴、易到、神州为首的网约车行业中表现的尤为明显。 今年7月28日，酝酿了两年之久的《网络预约出租车经营管理暂行办法》经终于出台。修改后的《暂行办法》对此前征求意见稿中的车辆报废年限进行了修改，将8年的报废年限改为网约车行驶里程达到60万千米时强制报废，行驶...
2016年，在移动互联网红利将尽，O2O项目接连倒闭的情况下，共享汽车、房子、自行车成为了最热门的项目。这并不奇怪，共享经济的代表Uber和Airbnb连续几年都是美国创业公司估值排行中的第一和第二，只是在中国遇见了太多的现实问题。网约车新政、房屋出租的管理条例、以及地方性的城市管理条例都会对共享经济的发展造成巨大的影响，毕竟它更多...
滴滴出行CTO张博近日在接受媒体采访时表示，滴滴出行计划在2017年首次拓展国际市场业务。 据悉，张博并未透露具体的目标市场，并称，目前这还是个秘密。相关人士指出，无论向哪个市场扩张，都有可能再次与老对手Uber形成竞争。 11月中旬，滴滴出行宣布与安飞士巴吉集团达成合作协议，双方将携手为超过3亿的滴滴用户在近175个国家和地区提供...
线上受挫，看好汽车电商的互联网巨头难保不会涉足线下 没有生死攸关的危机就不会做出彻底的改变，汽车电商看似热闹，但线上仍摆脱不了“订金”流量的命运，汽车销售难以脱离线下体系，最终的交易环节还得在线下完成，汽车电商只能做将流量转化成订金，之后再引导消费者到线下完成交易的工作。汽车电商未能从交易环节提供可以彻底替代传统4S...
跨界，从最不可能出现的地方诞生，而这些从其他界面来的人，一向被称作是外来的“野蛮人”，可最终的战况，并没有因为“野蛮人”的定义就结束，跨界一出，业界混乱即将开始。 2015年10月26日，携程和去哪儿网宣布合并，至此，整个在线旅游领域几近于被携程“一统江湖”，携程行业第一的地位，牢不可破，但变化从来都是“悄悄”发生的。 2015...
因为当我们对汽车电商和养车O2O关注的越多时，就越为4S店生的存状态感到担忧。虽然如今无论是汽车电商还是养车O2O都不能撼动4S店的生存根基，但我们将目光放在10年后再回归头来看4S店所属的传统零售形态，会不会也出现如今百货零售市场被互联网电商改变的境况呢? 在传统零售时代，4S店是完整的汽车消费服务体系，但如今时代变了 以目前的情...
Amazon Go，让竞争对手们没高科技在手，都不好意思开食杂店了。事实上，当Nicole第一时间将Amazon Go发给如今最热门的生鲜电商超市盒马生鲜创始人侯毅时，我猜他也有点吃惊。 对于业内人士，最终评价一种零售模式好不好，绕不开两个标准：一个是成本效率，一个是购物体验，同时满足用户体验和企业效率就是一个好模式。 成本领先策略是零售...
电商巨头亚马逊的线下入侵计划，有一个重要特色即是围绕关注食品日杂做文章。不是3C电器，也不是服装，而是重点解决生鲜食品日杂这个品类落地线下。之前，我们也曾撰文提及《网超大战?不只阿里京东，海外互联网巨头的争夺也白热化了》，而东哥《深度解读 | 生鲜电商死伤惨重，京东此时为何持重金杀入》重点提及过生鲜品类对于零售巨头的重...
不管传统零售，还是电子商务。不管是炒过头的O2O，还是马云说的“新零售”。所有新零售业态的产生、发展壮大，都基于两点，一个是成本效率，给用户带来更大价格实惠，比如沃尔玛;一个是用户体验提升，一站式购物体验，比如家得宝、巴诺书店垂直品类杀手，还有靠近社区的7-11便利店等。当然，一个成功零售业态，往往二者兼顾。 德国零售巨头...
